[专注于交通]补充第20招:公共交通必须让穷人坐下,富人愿意坐下

时间:2017-05-01 07:03:08166网络整理admin

免费公共交通有意思在桂林,我在那里经历过公益(免费)公交车,线路很多,服务质量也很好但是,桂林毕竟是一个旅游城市,并不大如果这个型号放在郑州,估计可能是不可接受的我会说标题非常好!但是,免费的公共交通工具,富人可能不愿意坐这是一个矛盾看看印度充满穷人的火车我相信富人不会坐下来事实上,我相信不仅在郑州,而且还应该在全国范围内开通免费公共交通工具一些下岗工人,或刚从工作中毕业的人,每月有数百美元支付租金,吃饭和生活真的很难,所以很多人都放弃了公共汽车最初由Hawaii Express于2009-7-27 09:46发布我会说标题非常好!但是,免费的公共交通工具,富人可能不愿意坐这是一个矛盾看看印度充满穷人的火车我相信富人不会坐下来免费公共交通不适合富人坐下我认为地铁和空调巴士的建设和开通不适合穷人穷人有免费的公共交通工具,富人有地铁,有空调的公共汽车等免费公共交通可以开通,但桂林等公共交通总量的免费公共交通比例在国内估计很少,所以我不想开太多毕竟,公交公司必须生存毕竟,几乎所有的国家公共交通公司都在亏损因此,应该开放免费的公共交通,但必须更加精细旨在合理运营的免费公共交通将带来巨大的社会影响相反,它会导致公共产品的市场失灵但是,从长远来看,我认为发展免费公共交通更为重要不可能只是做一个节目,让公众真正获益但是,您可以在早期阶段进行一些实验另外,我认为公交公司应该亏损,而且利润不正常当然,这种损失建立在普通人的利益之上如果富人别无选择,只能实施它,这对富人来说是好事实施起来非常困难 [s:103] [s:103] [s:103] [s:103] [s:103]我明白了当公共交通资源在城市时,它们都供不应求不建议免费使用也可提供符号费用当公共交通资源在城市时,